一級小型船舶免許　講習編　２ 

２日目は上級編

１日目の講習内容は電車の中などで
眺めていたので、大体の感覚は掴んでいたのですが
今回は予備知識無しでした。

午前中から２時位まで海図の授業
必須文房具は三角定規、デバイダー（コンパスの両方針のやつ）
でございます。

どこで買っていいのかわからないので
現場で購入しました。

やってみてどうだったか・・・
めんどくさい〜
定規の使い方慣れてね〜
計算間違い多い〜
（小学生並の計算問題忘れてます）
ちょっと人間として、どうかなと思いました（爆）

昔から数学はハクション大魔王に匹敵するほど
苦手だったんですが、ここにきてやはりあっしは
完璧な文系人間だと実感・・・

計算機のありがたみを実感した次第です

話はそれますが、アポロ１３って映画で
計算尺が出てきてましたが、
一般的に電卓も無い時代に
よくロケット飛ばしたなぁと思います

さて、問題としては、ある場所から１０ノットで
目的地に着きたいんだけど、方位○○度の方向で
潮が３ノットで流れているので、流される事も計算に
入れてどっちの方角に進んだらいいんでっしゃろ
とか・・・・

答え、潮は一定でないのでわかりましぇん
って答えたいんだけどそうもいかず・・・・

ふうう・・・・

それと気象やディーゼルエンジンとか
結構女性も一級を受ける人が多いらしいのですが
エンジンって難しいですよ
興味が無い人には厳しいだろーなぁ〜
基本的に二級はガソリンエンジンの質問、
一級はプラスしてディーゼルの質問が出ます

ガソリンエンジン構造の質問
ではガソリンエンジンでキャブでディストリビューターって
設定です。
懐かし過ぎますよ
プラグの焼き色とか
船のエンジンは止まると困るので
あえて単純な構造にしてるのでしょうか？

あっしもはるか昔、学生時代先輩から
ただで貰ったミラージュは仲間からも
「クラシックカー」と呼ばれるほどで、
よくプラグの掃除してましたけど(爆)
ちなみにそのクルマは彼女と
岩手の旅先で追突して廃車になりました(爆)

海図の試験はつい最近まで
船の上で行われていたようです

下向いて海図と向かい合ってると
船酔いで試験にならない人もいたみたいです
当然、海図は海の上で使うので
あり得るシチュエーションですが、船酔いする人は辛いでしょうね
多分、海図にゲロッパした人もいるような気がします

そういえばこの記事
少しでも免許に興味がある方に
参考にと書いておりますので
もう少し内容をお伝えします

Ｑ 独学でとれるか？
A 取る人もいるようですが
ちょっと難しいと思います
　 でも取ってる人いるんですよね〜
　

Ｑ 一級か二級か
二級でも5海里→約10キロ沖まで出れますので
　十分かと思います
　一級なら免許的にはどこまでも行けますが、
　船のスペック的に行ける範囲が法的に
　決まってますので実質難しいです
　ただ、１級も２級も実技は一緒だそうです
　学科は海図とちょっと難しい問題がでます。


Ｑ　どうしても、憧れのハワイ航路とかチャレンジしたいのですが
　 ※１００海里以遠を航行する場合には、
6級海技士（機関）以上の資格をもった人を乗船させないと
　駄目だそうです。てか燃料足りんし・・・
　ちなみにヨットは例外だそうですよ
　
Ｑ 試験は難しいですか

　クルマの免許よりは難しいです
　平成教育委員会よりは簡単です
　アタック25より簡単です

　アタック２５はどこを勉強すればわからないですが
　ボート試験は勉強する範囲がわかりますので
　大丈夫だと思います。
　但し、もうテストはいやだ！
　って人はやめた方がいいかも・・・
　（あっしはもうテストはイヤだ！って人ですが・・・）

Q　実技と学科どっちが難しいですか
　
　一般的に学科の方が難しい
　とスクールで言われました

Q　亀甲結びとか得意ですが　
　　役に立ちますか

　　・・・・・・

一級小型船舶免許　講習編 1 

講習に行ってきました
１級なので２日間です

９時〜夕方５時まで
長いっす

でもまあ、結構テキスト見てることで判らない事も理由があったりして
なるほどなぁ〜
と思う所が沢山あって結構面白かったです。
先生も飽きさせず、なかなかいい感じです。
しかもスキがなく要点だけを教えてくれるので
時間がない人はいいかもしれません。

テキストだけを眺めていても頭に入りませんが
ちょっとしたコメントがあると、そういえば先生
が言ってたなぁと記憶に残ります。

JACS BOAT LICENSESCHOOL
安くてお勧めです。有名スクールの差額で釣具買えちゃいますよ

おほほほ

今回は１級も２級も一緒の座学です。
一緒に聴いていた生徒は
2名、免許取得の理由はリタイア後の楽しみとか、
船が好きだからとか
色々ありますね

一緒に講習受けたおじさんは
リタイヤ前でヘリのパイロットでした
あと１年で定年だそうです
空の次は海ですか、カッコいい〜

駅まで一緒に帰ったんですが
たこ焼き屋さんの前でたこ焼きをどうしても食べたい衝動に駆られたらしく
「私、たこ焼き食べてかえりまっす！！」
とお茶目で明るいおじさんでした


さて
あっしも船も海も好きですが目的はやはり釣り
貸しボートもあるし
最近、実に体力となけなしの知力に
急激な衰えを感じてる次第でして、
早めに取った方がいいかなと思った訳です


まずは、ロープの結び方

釣り船の船長がさささっとやってる「巻き結び」
かっこいいですねぇ
でも難しいです
こうゆうのは頭で覚えるより体で覚えた方がいいっす。

「いかり結び」
一部ハーフヒッチみたたいな結び方ですが
いかりが動くように締め付けはしないそうです
唾液で締めたら余程ヨダレが出ないとNGです。

釣りと違うのは
ほどくのが前提となっているとの事です

こうゆうのは早くさらっと結べないと非常にかっこ悪いので
練習あるのみです

当然テストに出るそうです

問題はやっぱりどうしても覚えなければ
ならない所があるので、面倒ですが覚えます

命に関わる部分でもあるので
忘れる方が心配です。

明日は上級編

一級小型船舶免許　１ 

いきなりですが、
以前からとりたいなぁと思っていた
小型船舶免許、

資料などは
手元にあったのですが、
相変わらず肩の調子が良くないので
この時期に取るのも手かなぁ
と思いネットで検索してみました。

スクールに通います

結構、費用に幅があるようでです。

１．国家試験免除コース
　　小型船舶免許を国家試験免除でとるなら財団法人 日本船舶職員養成協会（JEIS）
　　約１３．５万円

２．教習所みたいなところ、試験会場で受験コース
　　有名Ｙ社　約12万円

３．講習＆実技の練習して試験会場で受験コース
　　（うちからすぐそば）
　　８万円
　　
丁度、パスポートの期限切れの為、写真もあるし
住民票も役所が近いので、取りに行ってその足で
スクールに話を聞きにいきました
バスで1本ですので、結構近いです

女性が出てきました
ウエイクボードをやってそうな女性です。

ふぁんきい「話を聞きにきました」
お姉さん「いらっしゃい」
ふぁんきい「１級の免許を取りたいのですが」

中略

ふぁんきい「講習日はいつですか？」
お姉さん「講習日もありますが通常、試験日を決めて講習していただく形です」

ふぁんきい「では試験日は？」
お姉さんがカレンダーを見せてくれました
１級ですと、実技と学科が当日で済む場合と
２日に分かれる場合があるようです。
面倒なので、１日で終了コースで・・・

お姉さん「実技講習は１週間くらい前がいいのですが、
　台風などの万が一の可能性もあるので
　ある程度日にちを明けておいた方がいいです」

ふぁんきい「では２週間位前で・・・」

ふぁんきい「身体検査があるらしいですが肩が」
　ほら！両手を上げる

お姉さん「私も肩の調子が悪いのですよ」

ふぁんきい「一緒ですねぇ」
お姉さん「詳しい人に電話で聞いてみますね」

お姉さん「大丈夫だとおもいますよ」

ふぁんきい「事前に医者に行って診断書かいてもらった方が確実ですね」
お姉さん「でも高いところだと５０００円くらい掛かりますよ」

ふぁんきい（却下！・・・）
ふぁんきい「それじゃ試験場にしますね」

ふぁんきい「学科を独学ってのは無理でしょうか」
　　　　　　　（２万円くらい安くなります）

お姉さん「海図とかあるので難しいと思いますよ」

ふぁんきい（却下！・・・無理だ！）

お姉さん「では１級スタンダードコースで」
　　　　　「すたっふぅ〜♪スタンダードコース入りましたぁ〜！！」
　　　　　（言わねぇ〜）

ということで、コンビニで現金を下ろし
８万円支払い完了。

申し込むか、話を聞きに行くだけか
半々くらいの気持ちだったのですが、結局
申し込んでしまいました。

漁船転覆事故 

先日、銚子沖で小名浜の
巻き網漁船が転覆し、
沈没しました。
残念ながら行方不明の
乗組員の方もいらっしゃるようで安否が気遣われます

テレビなどの報道で
映像が出ていましたが
かなり大きな漁船で、
船尾にボートを積んでいます。

報道では時化の為
パラシュートアンカーで姿勢を保っていた
最中に三角波に二度襲われ
沈没したと報道されていました。

知り合いのはえ縄マグロの元漁師さんの話でも
三角波だけはヤバいらしく
台風が近づいている時は三角波が立ちやすいのだそうです

海難事故があると毎回訪れるサイトに感心する記事がでていました。
海洋汚染情報　−海の事件簿−

流石、元海の男です
洞察力、観察力がスゴいです

詳しくはリンク先のサイトを見て頂くとして
このサイトの記事では
パラシュートアンカーのロープが切れたのではないか
と指摘しています
沈没した場合、確かにパラシュートアンカーは海面に残らないはずです