02　バイオマスター　分解　メンテ 

長年愛用したバイオマスター2500　２００２年式
丁度2005モデルが発売された当時に
型落ちモデルとして買った気がします
なので3年位使ったでしょうか・・・




05モデルとの見分け方は
2002モデルはドラグつまみが一文字です
2005モデルは十文字です
でもあくまで2500の話です
他の番手のリールはわかりません〜




しかしよく見ると
ハンドルがエンボス加工してるはずですが
ツルツルになってテカッてます・・・


これだけ使えばリールも本望ですね〜
でも、控えリールとして、今後も活躍してもらいますよぉ
何しろ、スペアスプールがあり、ライン巻いてますので
もったいないです

使用工具
プラスドライバー
パーツクリーナー
いらなくなった歯ブラシ（磨き用）
六角レンチ
グリス＆オイル
シマノの部品サイト←クリック

こんな感じです



参考０２バイオマスター２５００の部品リストPDF
部品リストにグリスを吹く箇所かオイルを吹くか箇所か指定があるので
参考にしてください〜
※釣具屋さんで発注の際にもこの番号で発注するので
　メモっておくと便利です。

また、新聞紙とか引くと作業上汚れませんが
部品を見逃すので最近は何も乗っていないテーブルで実施しています

ちなみにダイワのセルテートはスプール外した時点で
リールから「触るんじゃねぇ」光線が出ていたので
やめました・・・・
ダイワのリールメンテは確か３５００円くらいでした
詳しくはWebで！

それでは作業開始です
スプール外して黒いスプールの座金を3枚外した所です



ギザギザのスプール受けを外すと
ナットが見えてきます
ナットは六角レンチで外してください
この隣にプラスのねじが1本あります
これは外した状態です
プラスのねじはナットが回らないようにしています



すべて外しました
これで回転する枠が外れます





ローラクラッチです
これも外します
注油禁止ですよ
今回はいじりません　


外すネジは6本のうち3本です
貫通してるのだけ外します


外してる途中です


外すとこんな感じでっせ


ローラークラッチの座金を外してください
これはポロっと外れますよ　旦那〜


ベアリングも外れまっせ〜



上の黒い部品についてるばねは外れやすいので注意です
後から外します下の白い部品も外します
切り欠きが付いてるので元に戻すのは簡単です



黒いゴムも外します
これを外さないと本体を2分割できないです。



ストッパーカムも外します
こちらもこれを外さないと本体を2分割できないです。
最近のバイオマスターはこの位置がハンドルの下についてます
たぶん軽量化の為かなぁ



お尻にあるカバーです
こちらはこの座金の後ろにある軸の棒を押さえる役目をしています
外してください〜



外したところ
この座金も切り欠きがあるので
再度付けるのはわかりやすいです



白い部品が埋まってますので取り出してください




本体を2分割します
ネジは3本です



1本長いのは上の写真で右側の1本です
本体の厚みがあるとところが長いです



それではマスターギアを外してください
このギアはハンドルに直結してまして
回転の向きを変える役目をしまっす



マスターギアを外したところです
この写真のすべてのギアが外れますよ



この辺がちょいとややこしいので
よく覚えておいてくださいね



この軸は太さがちがいますよ




ブレーキパーツクリーナーは８００ｍｌで３００円位です
安いですね〜
下に見えてるのはガスコンロの「受け」です
ついでに「掃除をしろ」と指令が出ました




きれいになりました



シマノの指定グリス＆オイルです。



基本的には逆に組み付ければOKです
ラインローラーは交換部品が無いので次回です。
結構細かく記事にしました。参考にしていただければ
ふぁんきい幸せでございます。

リールのメンテ（ツインパワー８０００ＨＧ編） 

シマノツインパワー８０００ＨＧ（０２）モデルっす

今回は道具をそろえました
左から：シマノ用グリス＆オイル
中央　：０．８９の六角レンチ　２５０円位
右　　：ピンセット　１９０円




スプールを取ったところっす






ここで０．８９の六角レンチを使用
軸に六角レンチ止めしてあります。


取れました、ココにベアリングがありまっす


逆転ストッパー
すいません勝手に名前付けました
（正式にはローラークラッチというそうです）


赤いビスは取らないでおきました



恥ずかしい感じになってます


カバーのネジを外します




あらわな姿に・・・
酷使していないのと、
殆ど船の上でしか使用していないので中はキレイでした
コレは清掃後です。
オレンジ色の歯車は樹脂製の部品・・・
（中間ギアというそうです）
ココが金属だとステラになるのだろうか？
力があまりかかる部分でないからこれでいいのかもしれないです。


このあと摺動子なども外して清掃・・・
赤い○はいかにも無くなりそうな部品の面々



マスターギアっす。



遠くからゴジラ東京湾上陸のテーマソングが・・・

２歳半の娘が登場・・
「パパなにやってんのぉ〜」
「やめて〜」
「触らないでぇ！！！」


何とか元に戻りました・・・
急に要らん助っ人が参加したため、写真を撮る余裕などなく
戻すのがやっとでした。

ふうぅ
娘と二人の時にリールメンテは大変危険です・・

ちっと疲れたびー

リールのメンテ 

昔のバイオマスター

何年式か不明です
最近全く使用していません
これで練習です



ボロボロです



パーツクリーナー２９０円
朝イチでホームセンターで購入


スプールをはずして
軸についてるワッシャーをはずして
歯車をはずして・・・・
金色のナットを外します（ナット径は１２mm）
（写真なくてすいません）
その後、リールの上部をごそっと外すと
こうなってます
黒いネジは今は外してはいけません
この灰色の部品（砂だらけでした）を外すと



こうなります
左手の黒い部品は、反転orフリーのスイッチに繋がっていて
貫通した部品のアタマです


ネジをはずします


こんな感じです


うーん汚い（チャールズブロンソン風に）


クリーナー大量使用で
キレイになりました


オイルとグリスを指定の場所に吹いて
元にもどします（じつはこれは間違いです）


こんどはラインローラー部


どーよさんのアドバイス通り
パーツクリーナーでシャカシャカしました
（crcの方が良かったかな）


グリスを塗って格納します
部品が飛びやすいです



クルクルー♪
スバラシイ！！！
全然違う！！



あれ！
逆転ストッパーが効かない！！
あれッ？？
アレッ？


ストッパーの受けが逆でした



ふうー

よく出来てるな〜
逆転スイッチを回すとこの下の隙間に顔を出している
5個くらいある円柱形の部品が
キュッと締まって反転を防止するのでした。
「キュッの場合（ストッパー位置左）」




「フリーの場合（ストッパー位置右）」


オイル分のあるのにこれで回転が止まるなんて不思議です

完璧っす！！スムースな回転がよみがえりましたぁ！！
※どーよさんこのやり方でokですか〜？

ツインパワーは０．８９mmの六角レンチがないとダメでした
また後日・・・

ｵｽｽﾒです。分解して「ピヨォーン」と飛ぶ部品は基本的にないので
ゆっくりやって、部品の組む順番、向きを間違わなければ
誰でも出来ると思いまっす

音のするリール 

馬の蹄の音に似た排気音の
ハーレーダビットソン
「ドドッドドッドドッ」
遠くからでも、あっ！ハーレーだな〜と判ります。

排気音なんて騒音のはずですが、
なかなかいいものです。

あっしのS社のTPowerリールは最近音が鳴ります。

「カワァ〜カワァ〜カワァ〜」

うーん、かなり不快な音
リンク先の「Reels + Wheels」のどーよさんから
色々話は聞いてたんですが、
余り高いリールではないので
それも仕方ないのですが
（ホントはソルティガとか欲しい・・・）

気になっていたリールのメンテをちょっとだけやりました

シマノ純正　グリス＆オイル　1500円ナリ



素人メンテの餌食となるバイオマスター2500



最初はメンテ用の油さしネジを外して「オイル注入」
その後、結構ビスを外して外科手術敢行・・・・
何とか元どうりになりました。
（ちょっと道具と下調べ不足で
マスターギアまでは到達できず）

思ったより簡単でした。
次回は部品を順番に置いて
無くさないようにしないと・・・・

あっしのクルマはなぜか見かけないネジが
車内に散乱してます。
（カーナビとか自分で取り付けたので）

同様に無許可医師の診療行為の実験台となるツインパワー８００HG


こちらは、今回はオイル注入のみ・・・

よおく調べると、ツインパワーの音鳴りは
ラインローラー部のようです。
ラインにテンションが掛かるときのみ
「カワァ〜カワァ〜カワァ〜」の音が出ます。

パーツクリーナーとか用意して
本格的なメンテはまた後日・・・

ってダイジョブかぁ〜

オイル差しだけでもかなりｽﾑｰｽになった気がします
頻繁にやろっと・・・